Peugeot 407 — комфортный седан и универсал бизнес-класса, который комплектовался автоматическими коробками передач AL4 и AM6. Несмотря на японскую основу и французскую адаптацию, эти АКПП подвержены износу, особенно после 120–150 тыс. км пробега. Мы выполняем профессиональный ремонт АКПП Пежо 407 — с гарантией, диагностикой и прозрачной сметой.
Важно: если вы делаете ремонт у нас — диагностика коробки бесплатна. Вы платите только за реальные действия, а не за «осмотр».
Что мы ремонтируем
Мы обслуживаем автоматические и механические коробки передач Peugeot 407 всех годов выпуска: AL4 (DP0), AM6 (Aisin TF-80SC), 5- и 6-ступенчатые МКПП.
- Капитальный ремонт АКПП
Разбор, дефектовка, замена фрикционов, ремкомплектов, соленоидов, сборка и проверка на стенде. - Замена масла
Полная или частичная замена ATF, чистка поддона, промывка теплообменника, установка нового фильтра. - Диагностика трансмиссии
Сканирование ошибок, анализ давления, адаптаций, тест-драйв с подключением сканера. - Ремонт гидроблока
Очистка каналов, замена соленоидов, регулировка давления, перепрошивка TCM. - Ремонт МКПП
Замена синхронизаторов, подшипников, устранение гула и люфта.
АКПП на Пежо 407: особенности и проблемы
- AL4 (DP0) — 4-ступенчатая АКПП. Проблемы:
- Пинки при переключениях (особенно 2–3)
- Ошибка Gearbox Fault, аварийный режим
- Перегрев масла, износ соленоидов
- Утечка ATF из теплообменника
- AM6 (Aisin TF-80SC) — 6-ступенчатая АКПП. Проблемы:
- Пробуксовки, рывки при сбросе газа
- Ошибки по блокировке трансформатора
- Износ фрикционов и соленоидов к 150 000 км
Важно: мы точно знаем, как ведут себя обе коробки — AL4 и AM6 — на Peugeot 407. Используем проверенные комплекты деталей и заводские параметры сборки.
Как распознать неисправность АКПП Peugeot 407
- Пинки и толчки при переключениях — особенно на горячую и при разгоне.
- Задержка включения D или R — пауза 1–3 секунды, часто сигнал о падении давления.
- Пробуксовка — мотор крутится, но разгон вялый. Износ сцеплений или блокировки трансформатора.
- Ошибки на панели приборов — «Gearbox Fault», «Service», мигающая лампа коробки.
- Гул, вибрации — на скорости или при переключении, часто вызваны подшипниками или трансформатором.
- Запах гари — перегретое масло ATF, разрушение фрикционных пакетов.
Важно: при раннем обращении возможно обойтись без капитальной переборки — достаточно замены соленоидов и адаптации.
Как проходит ремонт АКПП Peugeot 407
- Комплексная диагностика: сканер, адаптации, давление, тест-драйв.
- Снятие и разбор коробки.
- Дефектовка, согласование сметы и сроков с клиентом.
- Замена всех изношенных компонентов: фрикционов, соленоидов, трансформатора (при необходимости).
- Сборка, стендовая проверка, адаптация.
- Финальный выезд и передача авто с гарантией.
Сроки ремонта АКПП Пежо 407
- Замена масла — 1–2 часа
- Ремонт гидроблока — 1–2 дня
- Полная переборка АКПП — от 2 до 5 рабочих дней
Важно: все основные запчасти для AL4 и AM6 у нас в наличии. Мы не откладываем ремонт из-за логистики.
Сколько стоит ремонт АКПП Peugeot 407 в Твери
Цена зависит от типа коробки и объёма работ. Средняя стоимость: от 40 000 до 110 000 ₽.
Важно: финальная смета утверждается до начала ремонта. Вы заранее знаете, за что и сколько платите.
Гарантия
На все работы по ремонту АКПП — официальная гарантия: 12 месяцев или 30 000 км пробега. Возможна расширенная — по договорённости.
Почему выбирают нас
- Более 15 лет опыта с коробками AL4 и AM6
- Грамотные мастера, современное оборудование
- Честная смета, точные сроки
- Собственный склад запчастей
- Профильная специализация: АКПП и МКПП
Где мы находимся
Ремонт АКПП Пежо 407 в Твери — это профессиональный подход, гарантия результата и удобный сервис. Оставьте заявку — мы свяжемся с вами, уточним неисправность и предложим оптимальное решение.
