Peugeot 4007 — кроссовер на платформе Mitsubishi Outlander с вариатором CVT или классической автоматической коробкой Aisin. Несмотря на японскую надёжность, с пробегом эти трансмиссии требуют квалифицированного обслуживания и ремонта. Мы выполняем профессиональный ремонт АКПП Пежо 4007 — с гарантией, точной диагностикой и проверенными комплектующими.
Важно: диагностика коробки передач бесплатно, если вы проходите у нас ремонт. Мы не берём деньги за поиск неисправности.
Что мы ремонтируем
Мы работаем с вариаторами Jatco CVT (JF011E), автоматами Aisin (TF-80SC) и механическими коробками передач, которые устанавливались на разные версии Peugeot 4007 с моторами 2.0 и 2.4.
- Ремонт вариатора (CVT)
Замена ремня и шкивов, восстановление гидроблока, адаптация блока управления, настройка давления. - Капитальный ремонт АКПП
Разборка, дефектовка, замена фрикционов, соленоидов, сальников, сборка и проверка на стенде. - Диагностика трансмиссии
Сканирование, замеры давления, адаптации, анализ поведения при нагрузке. - Замена масла
Частичная или полная замена ATF или CVT Fluid, промывка радиатора, фильтра и теплообменника. - Ремонт МКПП
Устранение шума, замена подшипников, синхронизаторов, сцепления.
Коробки передач на Peugeot 4007: особенности
- CVT Jatco JF011E — устанавливался на 2.0 бензин. Распространённые неисправности: пробуксовка, вибрации, ошибка «Service Transmission», износ ремня и шкивов.
- АКПП Aisin TF-80SC (AM6) — ставился на версии 2.4. Проблемы: пинки при переключениях, перегрев, сбои адаптаций, утечки масла.
- МКПП — может издавать гул, плохо включать передачи из-за износа синхронизаторов и подшипников.
Важно: мы чётко знаем различия между версиями трансмиссий на Peugeot 4007. Ремонтируем и CVT, и автоматы — в зависимости от комплектации вашего автомобиля.
Как распознать неисправность АКПП или вариатора
- Пинки, рывки, удары при переключениях — особенно в пробках или после прогрева.
- Пробуксовка — мотор крутится, но машина не едет — типично для CVT с изношенным ремнём.
- Задержка включения передач D или R — коробка «думает» при переключении режимов.
- Ошибки на приборной панели — Service, Transmission Fault, Check Engine, мигающая лампа CVT.
- Запах гари — перегретое масло, особенно при езде в горку или с прицепом.
- Гул, вибрации, шум — часто говорят об износе трансформатора, ремня, подшипников или гидроблока.
Важно: при ранней диагностике ремонт обходится в 2–3 раза дешевле. Многие проблемы решаются без капитального вмешательства.
Как проходит ремонт коробки Peugeot 4007
- Диагностика: сканер, проверка давления, адаптаций, уровня и состояния масла.
- Снятие коробки передач, разбор и дефектовка всех узлов.
- Согласование сметы, сроков и деталей с клиентом.
- Замена ремня, фрикционов, соленоидов, шкивов или трансформатора.
- Сборка, стендовая проверка, адаптация блока управления.
- Финальный тест-драйв и передача авто с гарантией.
Сроки ремонта трансмиссии Пежо 4007
- Замена масла и адаптация — 1–2 часа
- Ремонт гидроблока или соленоидов — 1–2 дня
- Полный ремонт CVT или АКПП — 3–5 рабочих дней
Важно: все необходимые детали (ремни, соленоиды, фильтры) для JF011E и TF-80SC — в наличии. Мы не откладываем ремонт из-за поставок.
Сколько стоит ремонт АКПП Peugeot 4007 в Твери
Стоимость зависит от типа трансмиссии и характера неисправности. В среднем: от 45 000 до 125 000 ₽.
Важно: финальная смета согласовывается до начала работ. Вы всегда знаете, за что платите.
Гарантия
На все виды ремонта — официальная гарантия 12 месяцев или 30 000 км пробега. Возможна расширенная по договорённости.
Почему выбирают нас
- 15+ лет ремонта CVT, АКПП и МКПП
- Опыт с платформой Outlander и трансмиссиями Jatco, Aisin
- Стендовая проверка, адаптация блоков управления
- Честные цены, быстрые сроки, гарантия результата
Где мы находимся
Ремонт АКПП Пежо 4007 в Твери — это точная диагностика, качественные комплектующие и надёжный результат. Оставьте заявку — мы свяжемся с вами, уточним проблему и предложим оптимальное решение для вашей коробки передач.
