TS40-SN

Технические характеристики

Тип коробки

гидроавтомат

Количество передач

4

Привод

передний

Объём двигателя

до 1.6 литра

Крутящий момент

до 130 Нм

Какое масло лить

Aisin ATF AW-1

Объём масла

4.8 литра

Частичная замена

2.5 литра

Примерный ресурс

250 000 км

Вес

54 кг

Рассчитать стоимость Записаться на ремонт

Aisin TS40-SN — 4-ступенчатый переднеприводный автомат, известный также как AWF4S15, а в номенклатуре Toyota — как U442E. По сути это второе поколение, обновленная версия популярного AW80-40LE (U440E). Выпускается с 2010 года на заводе в Китае, рассчитан на момент до 130 Нм и моторы объемом примерно до 1,5–1,6 л. Сухая масса около 54 кг. Версия Toyota ставилась на азиатские малолитражки, а под маркой TS40-SN — на китайские модели.

Надежность и ресурс TS40-SN

В паре с моторами до 1,5–1,6 л коробка ведет себя спокойно и предсказуемо: типовой ресурс — около 250 000 км. Конструкция наследует надежную базу U-серии Aisin, но китайская сборка добавляет лотерейности — на ранних выпусках встречались отказы буквально на первых тысячах километров. Со временем большую часть детских болезней устранили, и поздние партии считаются вполне крепкими. Главные риски проявляются при активной езде и редкой замене масла, а не при спокойной городской эксплуатации.

TS40-SN: плюсы и минусы

Слабые места TS40-SN — и на каком пробеге

Можно ли ездить с неисправной TS40-SN

Появившиеся пинки и рывки игнорировать опасно: чаще всего виноваты забитые соленоиды, из-за которых механическая часть недополучает масло. Дальше начинается износ планетарного ряда и подшипников. Своевременная чистка гидроблока и замена масла обходятся недорого, а вот запущенный случай с проворотом упорного подшипника тянет за собой дорогую переборку с заменой планетарки. Тянуть до полного отказа не стоит.

Что убивает TS40-SN

Убивают TS40-SN два фактора. Первый — грязное масло и забитые соленоиды: при пропущенных заменах коробка к 150 000 км начинает пинаться, а узлы страдают от масляного голодания. Второй — активная езда на пределе момента: ослабевают фиксаторы и проворачивается главный упорный подшипник, что вибрацией разрушает планетарный ряд. Спокойная эксплуатация с малолитражным мотором этих сценариев почти не вызывает.

Совет: лейте только Aisin ATF AW-1 и делайте частичную замену раз в 60 000 км — чистое масло и здоровые соленоиды снимают главную причину пинков и масляного голодания TS40-SN, что особенно важно для китайской сборки.

Сколько стоит ремонт TS40-SN

Ремонт чаще всего поузловой, до капитального доходит не всегда. Ориентиры в среднем по рынку:

• Диагностика — 1 500–3 000 ₽
• Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
• Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
• Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽

Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.

Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Toyota.

Масло и обслуживание TS40-SN

Рекомендованная жидкость — Aisin ATF AW-1 (соответствует Toyota WS / JWS3324). Полный объем системы около 4,8 л, при частичной замене уходит примерно 2,5 л. Интервал обслуживания — раз в 60 000 км; для китайской сборки регулярная замена масла особенно важна. Более старое масло T-IV / JWS3309 сюда лить не стоит — оно гуще нужного.

• Полный объем: около 4,8 л.
• Частичная замена: около 2,5 л.
• Интервал: раз в 60 000 км.

© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Полезные статьи

Все статьи

АКПП не переключает передачи: причины, диагностика и что делать

Как менять масло в АКПП: полная или частичная замена? Экспертное мнение

Сброс, калибровка и адаптация АКПП

АКПП КАТЕ FT703: почему готовая коробка так и не дошла до серии