TF-71SC

Технические характеристики

Тип коробки

гидроавтомат

Количество передач

6

Привод

передний / полный

Объём двигателя

до 2.0 литра

Крутящий момент

до 320 Нм

Какое масло лить

Toyota ATF WS

Объём масла

6.8 литра

Частичная замена

4.0 литра

Примерный ресурс

300 000 км

Вес

84 кг

Рассчитать стоимость Записаться на ремонт

6-ступенчатая автоматическая коробка передач TF-71SC от концерна Aisin, также известная под индексом AT-6, является выдающимся примером инженерного мастерства и технологического прогресса в автомобильной индустрии. С момента своего введения в 2013 году эта модель зарекомендовала себя как надежное и эффективное решение для широкого спектра автомобилей, включая популярные модели от Peugeot, Citroen, DS, Opel, а также Volvo и Suzuki Vitara с 1.4-литровым турбодвигателем K14C. Принадлежность к семейству TF-70 обеспечивает TF-71SC дополнительные преимущества в виде разнообразия моделей TF-70SC, TF-72SC и TF-73SC.

В семейство TF-70 также входят TF-70SC, TF-72SC и TF-73SC.

Надежность и ресурс TF-71SC

Ремонт и обслуживание TF-71SC отличаются относительной простотой благодаря хорошо изученной конструкции и доступности запасных частей. При соблюдении регламента обслуживания и своевременной замене масла, а также благодаря усовершенствованиям по сравнению с моделью TF-70SC, АКПП TF-71SC может продемонстрировать высокую надежность и долговечность, превышающую 200 000 км пробега.

TF-71SC: плюсы и минусы

Слабые места TF-71SC — и на каком пробеге

Можно ли ездить с неисправной TF-71SC

Чтобы гарантировать надежность и долгий срок службы TF-71SC, важно оперативно реагировать на симптомы неисправности: своевременное обнаружение и устранение проблем помогает избежать серьезных поломок. При появлении неполадок изношенные детали — фрикционы, шестерни или элементы гидротрансформатора — следует немедленно заменить или отремонтировать.

Что убивает TF-71SC

Коробку убивает перегрев: несмотря на улучшения по сравнению с TF-70SC, теплообменник остается уязвимым, и после 100 000 км рекомендуется установка дополнительного внешнего радиатора охлаждения. Нерегулярная замена масла приводит к засорению соленоидов гидроблока продуктами износа и проблемам с переключением, а после 200 000 км изнашиваются тефлоновые кольца на барабанах с падением давления смазки.

Масло: синтетика T-IV (AW-1), объем около 6.8 литров; для более новых версий подходит Toyota WS. При полной замене рекомендуется промывка теплообменника.

Сколько стоит ремонт TF-71SC

Ремонт чаще всего поузловой, до капитального доходит не всегда. Ориентиры в среднем по рынку:

• Диагностика — 1 500–3 000 ₽
• Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
• Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
• Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽

Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.

Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Peugeot, ремонта АКПП Citroen и ремонта АКПП Opel.

Масло и обслуживание TF-71SC

Изначально эти трансмиссии были адаптированы к использованию синтетического масла T-IV (AW-1), объемом около 6.8 литров, предполагаемого к использованию на весь период службы до капитального ремонта. Однако регулярная замена масла при потере им прозрачности может значительно отсрочить необходимость в капитальном ремонте. Автопроизводители из США предпочитают использовать масло ATF типа Esso JWS 3309 US для этих целей. Для моделей трансмиссий, более новых выпусков, возможно использование масел нового поколения, таких как Toyota WS, благодаря универсальности конструкции Aisin. Важно учитывать, что настройки электронных регуляторов, клапанов гидроблока и уровень проскальзывания фрикционов могут быть оптимизированы под конкретный тип масла, поэтому рекомендуется ориентироваться на указания автопроизводителя касательно выбора масла. Контроль уровня масла производится через специальную переливную трубку в поддоне при температуре около +50º±5 С и работающем двигателе. При выполнении полной замены масла часто используется метод вытеснения, и многие специалисты предпочитают заливать синтетическое масло Toyota WS, обеспечивающее аналогичные характеристики T-IV и дополнительную защиту в зимний период при езде на непрогретом масле. Также рекомендуется промывка теплообменника при полной замене масла.

© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Полезные статьи

Все статьи

АКПП не переключает передачи: причины, диагностика и что делать

Как менять масло в АКПП: полная или частичная замена? Экспертное мнение

Сброс, калибровка и адаптация АКПП

АКПП КАТЕ FT703: почему готовая коробка так и не дошла до серии