Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 6
- Привод
- задний / полный
- Объём двигателя
- до 5.0 литров
- Крутящий момент
- до 480 Нм
- Какое масло лить
- Toyota ATF WS
- Объём масла
- 10.8 литра
- Частичная замена
- 4.0 литра
- Примерный ресурс
- 400 000 км
- Вес
- 109 кг
Aisin TB-61SN — продольный 6-ступенчатый автомат для заднеприводных и полноприводных машин, выпускается с 2003 года. У Toyota и Lexus он известен под индексами A761E (задний привод) и A761H (полный). Это автомат для премиальных седанов с V8: рассчитан примерно на 480 Нм (по разным данным 450–500) и применялся с двигателем 3UZ-FE объемом 4,3 л. Родственные легковые версии семейства (Mazda SJ6A-EL, Hyundai B600) — коробки попроще, под меньший момент.
В семейство TB также входят TB-50LS, TB-60SN, TB-65SN и TB-68LS.
Надежность и ресурс TB-61SN
TB-61SN — надежный и долговечный автомат: при чистом масле ресурс доходит до 300–400 тыс. км. Конструктивных дефектов у нее нет, она уверенно переносит мощные V8 и при этом сохраняет комфортную работу. Большинство неисправностей связано с износом блокировки гидротрансформатора и загрязнением масла на тяжелой машине, а не со слабостью самой коробки.
TB-61SN: плюсы и минусы
- Надежная конструкция без врожденных болячек
- Большой ресурс — до 300–400 тыс. км при уходе за маслом
- Уверенно работает с V8 (момент около 480 Нм)
- Хорошая ремонтопригодность и доступные запчасти
- С пробегом изнашивается блокировка гидротрансформатора
- Грязное масло разъедает каналы гидроблока
- Соленоиды служат недолго при запущенном масле
- Изношенная блокировка ГДТ разбивает втулку насоса и течет
Слабые места TB-61SN — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Блокировка ГДТ | Вибрация, рывки на скорости, грязное масло | С пробегом и активной ездой | Срочно |
| Втулка масляного насоса | Падение давления, течь сальника, шум | При долгой работе с изношенной блокировкой ГДТ | Срочно |
| Каналы гидроблока и соленоиды | Толчки, пинки, ошибки по давлению | При загрязнении масла продуктами износа | Не тянуть |
| Фрикционы | Пробуксовка, потеря передач, запах гари | От перегрева и редкой замены масла | Можно доехать |
Можно ли ездить с неисправной TB-61SN
На исправной TB-61SN ездить можно, но вибрация блокировки, толчки или течь — повод не откладывать диагностику. Изношенная блокировка гидротрансформатора подъедает втулку насоса, давление падает, и недорогой ремонт превращается в капитальный. Оптимально начать с проверки давления и состояния масла, тем более на тяжелом седане с V8.
Что убивает TB-61SN
Главный убийца TB-61SN — износ блокировки гидротрансформатора. Ее продукты загрязняют масло, разъедают каналы гидроблока и выводят из строя соленоиды. Долгая работа с изношенной блокировкой разбивает втулку масляного насоса, давление падает, и появляются опасные течи. Перегрев и редкая замена масла на мощной машине лишь ускоряют этот сценарий.
Не тяните с блокировкой ГДТ. Замена Toyota WS каждые 60 тыс. км и контроль состояния гидротрансформатора спасают TB-61SN от износа втулки насоса и дорогого ремонта.
Сколько стоит ремонт TB-61SN
Ремонт чаще всего поузловой, до капитального доходит не всегда. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 500–3 000 ₽
- Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
- Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
- Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Toyota, ремонта АКПП Lexus и ремонта АКПП Mazda.
Масло и обслуживание TB-61SN
В TB-61SN заливается оригинальное Toyota ATF WS или равноценный аналог. Сухой объем при капитальном ремонте около 10,8 л (по разным данным до 11,3 л), при частичной замене со снятием поддона уходит примерно 4 л. Щупа у коробки нет, уровень выставляют по контрольной пробке при заданной температуре масла.
- Тип масла: Toyota ATF WS (или аналог);
- Сухой объем: около 10,8 л;
- Частичная замена: около 4 л;
- Интервал: каждые 60 тыс. км.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась TB-61SN
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Fiat (как SJ6A-EL) | 124 Spider I (348) | 2015-2019 |
| Hyundai (как B600) | Equus 2 (VI) | 2009-2011 |
| Hyundai (как B600) | Genesis 1 (BH) | 2008-2013 |
| Lexus | GS430 3 (S190) | 2005-2007 |
| Lexus | LS430 3 (XF30) | 2003-2006 |
| Lexus | SC430 2 (Z40) | 2005-2010 |
| Mazda (как SJ6A-EL) | MX-5 III (NC) | 2005-2015 |
| Mazda (как SJ6A-EL) | MX-5 IV (ND) | 2015-настоящее время |
| Mazda (как SJ6A-EL) | RX-8 I (SE) | 2005-2012 |
| Toyota (как A761E и A761H) | Celsior 3 (XF30) | 2003-2006 |
| Toyota (как A761E и A761H) | Century 2 (G50) | 2005-2016 |
| Toyota (как A761E и A761H) | Crown Majesta 4 (S180) | 2003-2009 |
| Toyota (как A761E и A761H) | Crown Majesta 5 (S200) | 2009-2013 |
Частые вопросы о TB-61SN
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии